彼女が突然言い出した。
「この車うるさいし、フラフラするし、ハンドルが遠すぎる。」
デイズを買った時は二人共色が気に入ったので、あまり深く考えずに購入した気がする。
アクセルを踏んでもパワーが無いので、エンジンが唸るだけで前に進まない。
風が強い日は特にハンドルが左右に振られる。
そもそもドライビングポジションが彼女の体に合わせられない。
彼女の不満点はこんな感じだった。
そんな時、ちょうど新型デイズが発表されたので、今度はデイズのターボを買おうと見に行ったけど、彼女の不満は収まらない。好きなボディカラー・内装色にしたら見積もりが２００万をゆうに越え、そもそもフロントのデザインが気に入らないらしい。
どんなクルマが欲しいのかもう一度聞いてみた。
できるだけ軽自動車。スライドドアは嫌だ。総額２００万以内。フラフラしないで、静かで、パワーのあるクルマ。
無理だ。２００万以内でそんなクルマ自分は知らない。最近の軽自動車のターボの時点で、２００万は越えてくる。そこで１．５リッター以下のコンパクトカーなどを勧めてみた。
トヨタ アクア・ヴィッツ・パッソ・カローラアクシオ・カローラフィールダー
日産 マーチ・キューブ・ノート
ホンダ フィット・シャトル・グレイス
マツダ デミオ
スバル 該当車なし
三菱 ミラージュ
ダイハツ ブーン
スズキ イグニス・クロスビー・ジムニーシエラ・スイフト・スイフトスポーツ・バレーノ
自分もこの機会にいろいろ調べたら、スズキさんが頑張っている。
マツダデミオはデザインと質感がとても良さそうだし、ホンダグレイスも実力ありそう。
逆に日産は、ノートのe-POWER以外は絶賛放置中！！
デザイン・安全装備・価格などで、彼女の審査に残ったのは、意外なクルマ。
カローラアクシオ・カローラフィールダー・デミオ・パッソ・ブーン！！
まずはマツダ。デミオのガソリン・ディーゼルに試乗してみた。
彼女の印象は、特にディーゼルが重厚感があって加速も良かった。それにテレスコピックなるものがとても良かったと。ただしなんだか運転席には圧迫感があり、後ろのドアはあんまり開かないし、後席は少し窮屈。ハッチバックは開ける時に自分も下がらなくてはいけないし、デミオのトランクは深いので荷物が積み降ろししにくそう。
次の週末はカローラ兄弟とパッソを販売しているカローラ店に行ってみた。
試乗車、展示車、メカニックの人の車、さらにはお客さんの車と、３台とも現車があったのでよかった。
パッソはお店の中に展示されていた。一通りみて可もなく不可もなく。ただし、１リッターなので軽自動車のターボとさほどパワーは変わらないと。
次にメカニックの人の黒いカローラフィールダー。
ひと目で気に入ったようだ。見た目はセダンよりワゴンが良いらしい。
最後に試乗車の白いカローラアクシオ。
試乗車はハイブリッドだったので、パワー感や静けさは参考にならないけど、とても運転しやすいそうだ。背が低いのに圧迫感がなく、試乗を終えて駐車するときもバックで一発でキレイに駐車できたので、彼女に合っていそう。ごく普通の後ろの席やトランクも気にいっていた。
おまけにお客さんの黒いカローラアクシオを見て、自分も黒が良いと言い出した。
黒は汚れや傷が目立つのにな。
そこそこ彼女が気に入って、次の型は大きくなってしまいそうだし、モデル末期だから安くしてくれそうだし、欠点という欠点はなさそうだし、普通が一番ということで、次の日契約してしまいました。
結局、おやじセダンが良いのです。